昨天上午10时，大连新船重工有限责任公司为中国海运（集团）总公司建造的5668箱第六代集装箱船“新盐田”号下水。至此，该厂3年前于人民大会堂签署的4条同类型船的合同已经接近尾声。 今年前9个月，尽管遭遇了非典疫情和国际市场动荡，大连新船重工的交船工期却一再向前提。厂内包括30万吨级大坞在内的所有船台、船坞都被安排得满满的，而且都是技术含量高、建造难度大的新型船。先后下水4条船，完成了两条 F PSO浮式生产储油轮、3条5668箱集装箱船和两条30万吨 V LCC超大型油轮的建造，到8月末，就提前4个月完成了全年的交船计划。其中为伊朗建造的30万吨 V LCC4号船的主船体成型仅用了99天，接近具有建造此类船丰富经验的日本、韩国船厂的造船周期。 今年1至9月底，新船重工还新接了15条船的建造合同。目前，该厂的手持订单已经达到24艘，合同金额近10亿美元，生产计划已安排到2007年，新船订单居国内各大船厂之首。（王新 韩庆丽）
编辑／阿新
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